ด้วยสภาพอากาศเมืองไทยที่ร้อนอบอ้าว รถยนต์ซึ่งเป็นยานพาหนะทางบกที่มอบความสะดวกสบายในการเดินทางอย่างมาก หากเทียบกับรถสาธารณะ รถยนต์ส่วนบุคคลกล่าวได้ว่ามีความเป็นส่วนตัวมากกว่า เพราะเหตุนี้จึงไม่แปลกที่ในแต่ละปี จะมีสถิติการออกรถใหม่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ มาว่ากันด้วยเรื่องของความร้อนที่ถึงแม้ภายในรถยนต์จะมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศหรือเรียกสั้น ๆ ว่า “แอร์” มาให้ก็ตาม แต่มันก็ยังคงไม่เพียงพอที่จะต้านทานอากาศในเมืองไทยได้

          การติดฟิล์มสำหรับรถยนต์จึงจำเป็นเป็นอย่างมาก เพราะอย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าอากาศในประเทศไทยมีความร้อนมาก ซึ่งเป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงได้ยาก ทางออกที่ดีที่สุดก็คือการติดแผ่นฟิล์มกันความร้อนที่มีสารโพลีเอสเตอร์ (Polyester)

          โพลีเอสเตอร์เป็นสารพอลิเมอร์ชนิดหนึ่งที่มีคุณสมบัติที่ดีหลายประการ เช่น มีความทนทานสูงต่อการฉีกขาด ทนทานต่อสารเคมีและไม่ยืดหรือหดง่ายๆ ถ้าทำเป็นแผ่นฟิล์มบาง ๆ จะใส โปร่งแสงระดับเดียวกับกระจกใส

          มีการนำมาประยุกต์ใช้ทำสิ่งของหลากหลาย โพลีเอสเตอร์มีค่าดัชนีหักเห หรือ refractive index ประมาณ 1.6 – 1.7 ถึงแม้ฟิล์มกันความร้อนนี้จะไม่ได้มีราคาสูงจนน่าตกใจ แต่ก็มีราคาหลายพันบาทขึ้นไปจนถึงเรือนหมื่น การติดตั้งหรือแกะออกก็ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง อีกทั้งยังเกี่ยวข้องกับความสบายและความปลอดภัยในการใช้รถด้วย

ภาพฟิล์มรถยนต์
ที่มา https://pixabay.com/ , CreaPark

        สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีกระจกอยู่รอบด้าน ช่องใหญ่สุดคือกระจกบานหน้าซึ่งนอกจากเพื่อความสวยงามแล้ว ยังเป็นความจำเป็นเพื่อคนขับจะสามารถมองเห็นสถานการณ์เบื้องหน้าเป็นมุมกว้างให้ได้มากที่สุด แต่ก็เป็นช่องนี้อีกเหมือนกันที่นำความร้อนเสริมจากแสงอาทิตย์ (solar heat gain) เข้ามาเพิ่มเติมในห้องโดยสารมากที่สุดนอกเหนือจากความร้อนที่แผ่ออกมาจากตัวคนขับ / ผู้โดยสารและเครื่องยนต์ เพราะแสงอาทิตย์นั้นเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (electromagnetic wave) คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าพาพลังงานไปด้วยทุกที่

        เมื่อแสงอาทิตย์วิ่งมาพบกับกระจกใส เช่นสมมุติว่าหนาประมาณ 3 มิลลิเมตร จะเกิดการสะท้อนที่ผิวหน้าของกระจกคิดเป็นเพียง 6 % ของพลังงานแสงอาทิตย์ เกิดการดูดกลืนในเนื้อกระจกคิดเป็น 5 % พลังงานแสงอาทิตย์ที่เหลืออีก 89 % จะทะลุผ่านไป ดังนั้นตัวการสำคัญที่ทำให้ภายในห้องโดยสารของรถยนต์ที่อยู่ท่ามกลางแสงแดดร้อนขึ้นมากก็คือพลังงานส่วนที่ทะลุกระจกมาได้นี่เอง ในสภาวะที่ปิดกระจกทุกด้าน ภายในรถยนต์ก็เหมือนกับภายในเรือนกระจก (greenhouse) หรือภายในเตาอบพลังแสงอาทิตย์ (solar cooker) นั่นเอง

        ดังนั้นถ้าไม่ต้องการให้ภายในรถที่กำลังขับท่ามกลางแดดเปรี้ยงพร้อมอุณหภูมิที่ร้อนขึ้นจนเหมือนเตาอบ หรือไม่ต้องการให้คอมเพรสเซอร์ของแอร์รถยนต์ทำงานหนัก เพราะจะไปโหลดเครื่องยนต์ ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน ก็ต้องป้องกันแสง NIR ไม่ให้ทะลุเข้าไปในรถได้มากวิธีการหนึ่งที่ใช้กับฟิล์มติดรถยนต์ที่มีขายในท้องตลาดเมืองไทยก็คือการเคลือบผิวของชั้นโพลีเอสเตอร์ ด้วยละอองโลหะ ฟิล์มแบบนี้จึงเรียกกันว่า “metalized film”

        การเลือกฟิล์มติดรถยนต์เพื่อป้องกันความร้อนไม่ใช่เรื่องยาก เพียงเลือกให้เหมาะสมกับการใช้งาน และตอบโจทย์ความต้องการของคุณมากที่สุด หากต้องการฟิล์มกันความร้อนควรเลือกฟิล์มเคลือบโลหะ หรือ ฟิล์มปรอท เพราะสามารถกันความร้อนได้ถึง 90% แถมยังมีราคาไม่สูงมากอีกด้วย แต่ก่อนติดฟิล์มรถยนต์ ควรทำความเข้าใจหาข้อมูลว่ารถยนต์ของคุณ ควรติดฟิล์มประเภทไหน กี่เปอร์เซ็นต์ เพื่อถูกต้องตามกฎหมาย และไม่เป็นปัญหาในการขับขี่ ทั้งเวลากลางวัน และกลางคืน

แหล่งที่มา

Thailand Center of Excellence in Physics(ThEP). (2015, 20 Jan). วิธีคลายร้อนให้เมือง.สืบค้นเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2562, จาก http://thep-center.org/src2/views/daily-life.php?article_id=9 

Fang, J. Futter, J. Kennedy and J. Manning (2013, 26 July). “A Review of Near Infrared Reflectance Properties of Metal Oxide Nanostructures” .Retrieved June 20,2019, From http://www.gns.cri.nz/static/pubs/2013/SR%202013-039.pdf

Sunlight, Institute of Agriculture, The University of Tennessee .Retrieved June 20,2019, From https://ag.tennessee.edu/solar/Pages/What%20Is%20Solar%20Energy/Sunlight.aspx

Tuchinda, S. Srivannaboon and H. W. Lim, ”Photoprotection by Window Glass, Automobile Glass and Sunglasses” .Retrieved June 20,2019, From https://www.guardian.com/cs/groups/climaguard/documents/native/gi_004941.pdf